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桃園市空服員職業工會今天表示，為加速日後的協商進行，工會同意接受對等的和平義務，以及離島航線不罷工等條件，但工團圓菜會也質疑，長榮航空公司拿和平協議，行秋後算帳之實。
工會上午在罷工棚召開記者會，副祕書長周聖凱表示，勞資雙方在勞動部居中協調下，昨晚對團協相關法律文字交換意見，由於雙方對和平義務意見歧異甚大，為加速新年年菜日後協商進行，工會同意接受對等的和平義務，會依照團體協約約定期間，不會就這次罷工訴求再發起罷工，同時也同意離開運年菜島航線不罷工。
工會質疑，團體協約法23條對和平義務已有明確規範，但長榮航空卻故意擴大解釋，意圖限縮工會和工人的言論自由。長榮航空還要求工會另簽「不得發表誣衊、詆毀公司、公司經營階層及其員工、股2020年菜東等不實言論，且有違約金」以及「不得對公司員工有霸凌、排擠、歧視等違法或不當之言行」。
工會表示，工會言論本來就受法律約束，若有違法言行自可交付法律，這些另簽條文的許多用語和規範，如何定義、由誰定義十分模糊，讓工會日後動輒得咎，不禁讓人懷疑長榮航空是「拿和平義務之名，行秋後算帳之實」。
工會也認為，工會同意簽訂勞資對等的和平義務，遵守團體協約法規定，但長榮航空的和平義務版本，是要求工會在團體協約約定期間，放棄罷工權、放棄工人最後的武器，不管公司發生什麼變化工會都不能罷工，這等於是讓工會無力自保、形同割地賠款。
另外，團體協約的效期一般只有3年，但長榮航空卻要求簽署超過團體協約效期、永遠的罷工預告十分不合理，工會表示，願遵守規定也主動釋出善意，但希望長榮航空願與工會建立對等的和平義務，早日訂出下次協商時間，讓罷工落幕。（中央社）
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